新华网芝加哥７月１８日电（记者闫亮）美国当地媒体１８日报道，素有“汽车之城”美誉的底特律市负债超过１８０亿美元，已正式申请破产保护，成为美国迄今为止申请破产保护的最大城市。

　　报道说，底特律紧急财政管理人凯文·奥尔获密歇根州州长里克·斯奈德授权，向位于底特律的美国破产法院递交破产申请。斯奈德说，如果不申请破产保护，底特律的财政紧急状况不能顺利解决。申请破产保护是一个艰难的决定，但也是唯一可行的方案。

　　今年３月中旬，斯奈德任命奥尔出任底特律财政“管家”，接手底特律市财政，应对底特律濒临破产的局面。报道说，奥尔在重组和破产方面具有丰富经验，但未能说服包括一些工会和养老金委员会等债权人作出让步，以支持财政重组计划。报道说，如果破产保护申请最终获批，底特律市政资产将遭变卖以清偿债务。

　　底特律位于美国中西部密歇根州，是美国三大汽车制造商所在地，享有“汽车之城”美誉。２０世纪５０年代，底特律人口曾达到１８０万，但目前人口锐减至７０多万。２０００年至２０１０年，底特律人口减少大约２５万。由于人口锐减导致税收基础减少，加之不少企业撤离底特律，底特律市财政状况日益恶化。

资料图：美国密歇根州底特律废弃的中央车站，野草丛生，景象荒凉。

　　资料图：美国底特律，帕卡德汽车公司的废弃工厂，已经丝毫看不出汽车厂的影子。

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　　1896年，随着第一辆福特汽车下线，底特律开始走向傲视全球的汽车之都。汽车工业的崛起缔造了底特律的繁华与荣光。然而，从上个世纪60年代，种族问题和汽车工业的萎缩令底特律从巅峰逐渐滑落，辉煌渐渐褪去；进入新世纪以来，汽车业不景气、房地产泡沫破裂以及百年不遇的金融危机等多重打击进一步加速了底特律的衰落。

　　2008年，底特律的失业率超过16％，犯罪率和贫困率排在全美前列，其人口已从上个世纪50年代的180万锐减到80多万。美国传统三大汽车巨头中通用和克莱斯勒濒临破产更给了这座汽车之城致命一击。辉煌不再的汽车之城该何去何从？

　　这是2009年4月15日拍摄的位于美国底特律的通用汽车公司（GM）总部附近的废弃房屋。

　　摩天大楼、漂亮干净的河边大道是这个曾经繁华一时的汽车之城的象征，然而，如今这些也只局限于通用总部所在的市中心区，只要转过一个街角，破败的景象就会扑面而来。豪华与衰败，形成触目惊心的对比。新华社记者谷欣容摄

　　2009年4月15日，一名工人从位于美国密西根州的克莱斯勒卡车组装厂走出。新华社记者谷欣容摄

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　　2009年4月15日，运送福特新车的车辆行驶在美国底特律的一条公路上。新华社记者谷欣容摄

　　2009年1月11日，在美国底特律通用汽车公司（GM）总部附近，汽车工人手举标语，抗议购买外国汽车导致美国汽车业工人失业现象加剧。新华社/法新

　　这是2009年4月15日在美国底特律拍摄的被人遗弃的房屋。走在底特律街头，这种废墟般的景象无数次重复出现。新华社记者谷欣容摄

　　这是2009年4月15日在美国底特律城区拍摄的一个已经关闭的酒吧屋。新华社记者谷欣容摄

　　2009年4月15日，在美国底特律，城市观光列车从一幢废弃的楼房边经过。新华社记者谷欣容摄

　　这是2009年4月15日在美国底特律拍摄的一栋等待出售的办公楼。新华社记者谷欣容摄

　　2009年4月12日，一名男孩在底特律的家门口玩耍。新华社记者陈刚摄

　　2009年4月12日，在美国底特律城区，两名黑人青年骑车经过几栋被废弃的房屋。新华社记者陈刚摄