救生员王军浩在整理装备，为救援演练做准备（8月2日摄）。

　　8月2日，记者来到交通运输部东海第一救助飞行队基地——上海高东机场，对我国救捞系统的“东海神鹰”进行了走访。东海第一救助飞行队成立于2001年3月5日，是我国第一支专业从事海上搜救的空中救助队伍。飞行队主要承担我国东部海区约77万平方公里海域的遇难（险）船舶、航空器、固定设施的人员搜寻救助职责。截至2013年8月2日，东海第一救助飞行队累计执行救助任务时间2521小时，累计救助767人。特别是2009年11月1日，在对伊朗籍船舶“ZOORIK”轮的救助中，东海第一救助飞行队创造了单日救助37名外籍人员的骄人成绩，赢得了国际社会的赞誉。东海第一救助飞行队拥有国内首家专业海上直升机救助机场——上海高东机场和一个舟山飞行救助基地，拥有3架S-76C型和1架EC-225型专业救助直升机和包括17名飞行员、15名空勤员、31名机务维护人员、18名空管人员在内的专业技术队伍。飞行队正向着“安全、高效、规范、精英”的目标前进。新华社记者 李鑫 摄

机务维护员在对直升机进行日常检查和维护（8月2日摄）。

　　8月2日，记者来到交通运输部东海第一救助飞行队基地——上海高东机场，对我国救捞系统的“东海神鹰”进行了走访。东海第一救助飞行队成立于2001年3月5日，是我国第一支专业从事海上搜救的空中救助队伍。飞行队主要承担我国东部海区约77万平方公里海域的遇难（险）船舶、航空器、固定设施的人员搜寻救助职责。截至2013年8月2日，东海第一救助飞行队累计执行救助任务时间2521小时，累计救助767人。特别是2009年11月1日，在对伊朗籍船舶“ZOORIK”轮的救助中，东海第一救助飞行队创造了单日救助37名外籍人员的骄人成绩，赢得了国际社会的赞誉。东海第一救助飞行队拥有国内首家专业海上直升机救助机场——上海高东机场和一个舟山飞行救助基地，拥有3架S-76C型和1架EC-225型专业救助直升机和包括17名飞行员、15名空勤员、31名机务维护人员、18名空管人员在内的专业技术队伍。飞行队正向着“安全、高效、规范、精英”的目标前进。新华社记者 李鑫 摄

　　这是在东海第一救助飞行队机库内停放的EC-225型专业救助直升机（8月2日摄）。

　　8月2日，记者来到交通运输部东海第一救助飞行队基地——上海高东机场，对我国救捞系统的“东海神鹰”进行了走访。东海第一救助飞行队成立于2001年3月5日，是我国第一支专业从事海上搜救的空中救助队伍。飞行队主要承担我国东部海区约77万平方公里海域的遇难（险）船舶、航空器、固定设施的人员搜寻救助职责。截至2013年8月2日，东海第一救助飞行队累计执行救助任务时间2521小时，累计救助767人。特别是2009年11月1日，在对伊朗籍船舶“ZOORIK”轮的救助中，东海第一救助飞行队创造了单日救助37名外籍人员的骄人成绩，赢得了国际社会的赞誉。东海第一救助飞行队拥有国内首家专业海上直升机救助机场——上海高东机场和一个舟山飞行救助基地，拥有3架S-76C型和1架EC-225型专业救助直升机和包括17名飞行员、15名空勤员、31名机务维护人员、18名空管人员在内的专业技术队伍。飞行队正向着“安全、高效、规范、精英”的目标前进。新华社记者 李鑫 摄

　　飞行队的两位女飞行员万秋雯（左）和宋寅结束飞行训练后开心地说笑，她俩被称为救助飞行队的“姊妹花”，两人分别安全救助飞行了968小时和870小时（8月2日摄）。

　　8月2日，记者来到交通运输部东海第一救助飞行队基地——上海高东机场，对我国救捞系统的“东海神鹰”进行了走访。东海第一救助飞行队成立于2001年3月5日，是我国第一支专业从事海上搜救的空中救助队伍。飞行队主要承担我国东部海区约77万平方公里海域的遇难（险）船舶、航空器、固定设施的人员搜寻救助职责。截至2013年8月2日，东海第一救助飞行队累计执行救助任务时间2521小时，累计救助767人。特别是2009年11月1日，在对伊朗籍船舶“ZOORIK”轮的救助中，东海第一救助飞行队创造了单日救助37名外籍人员的骄人成绩，赢得了国际社会的赞誉。东海第一救助飞行队拥有国内首家专业海上直升机救助机场——上海高东机场和一个舟山飞行救助基地，拥有3架S-76C型和1架EC-225型专业救助直升机和包括17名飞行员、15名空勤员、31名机务维护人员、18名空管人员在内的专业技术队伍。飞行队正向着“安全、高效、规范、精英”的目标前进。新华社记者 李鑫 摄

　　气象员杨阳（左）、空管员梁宗诚（中）、通讯员黄伟平（右）在东高机场塔台内指挥飞机起降（8月2日摄）。

　　8月2日，记者来到交通运输部东海第一救助飞行队基地——上海高东机场，对我国救捞系统的“东海神鹰”进行了走访。东海第一救助飞行队成立于2001年3月5日，是我国第一支专业从事海上搜救的空中救助队伍。飞行队主要承担我国东部海区约77万平方公里海域的遇难（险）船舶、航空器、固定设施的人员搜寻救助职责。截至2013年8月2日，东海第一救助飞行队累计执行救助任务时间2521小时，累计救助767人。特别是2009年11月1日，在对伊朗籍船舶“ZOORIK”轮的救助中，东海第一救助飞行队创造了单日救助37名外籍人员的骄人成绩，赢得了国际社会的赞誉。东海第一救助飞行队拥有国内首家专业海上直升机救助机场——上海高东机场和一个舟山飞行救助基地，拥有3架S-76C型和1架EC-225型专业救助直升机和包括17名飞行员、15名空勤员、31名机务维护人员、18名空管人员在内的专业技术队伍。飞行队正向着“安全、高效、规范、精英”的目标前进。新华社记者 李鑫 摄

东海第一救助飞行队在进行救援演练（8月2日摄）。

　　8月2日，记者来到交通运输部东海第一救助飞行队基地——上海高东机场，对我国救捞系统的“东海神鹰”进行了走访。东海第一救助飞行队成立于2001年3月5日，是我国第一支专业从事海上搜救的空中救助队伍。飞行队主要承担我国东部海区约77万平方公里海域的遇难（险）船舶、航空器、固定设施的人员搜寻救助职责。截至2013年8月2日，东海第一救助飞行队累计执行救助任务时间2521小时，累计救助767人。特别是2009年11月1日，在对伊朗籍船舶“ZOORIK”轮的救助中，东海第一救助飞行队创造了单日救助37名外籍人员的骄人成绩，赢得了国际社会的赞誉。东海第一救助飞行队拥有国内首家专业海上直升机救助机场——上海高东机场和一个舟山飞行救助基地，拥有3架S-76C型和1架EC-225型专业救助直升机和包括17名飞行员、15名空勤员、31名机务维护人员、18名空管人员在内的专业技术队伍。飞行队正向着“安全、高效、规范、精英”的目标前进。新华社记者 李鑫 摄

飞行员贾省周（左）在做起飞前准备（8月2日摄）。

　　8月2日，记者来到交通运输部东海第一救助飞行队基地——上海高东机场，对我国救捞系统的“东海神鹰”进行了走访。东海第一救助飞行队成立于2001年3月5日，是我国第一支专业从事海上搜救的空中救助队伍。飞行队主要承担我国东部海区约77万平方公里海域的遇难（险）船舶、航空器、固定设施的人员搜寻救助职责。截至2013年8月2日，东海第一救助飞行队累计执行救助任务时间2521小时，累计救助767人。特别是2009年11月1日，在对伊朗籍船舶“ZOORIK”轮的救助中，东海第一救助飞行队创造了单日救助37名外籍人员的骄人成绩，赢得了国际社会的赞誉。东海第一救助飞行队拥有国内首家专业海上直升机救助机场——上海高东机场和一个舟山飞行救助基地，拥有3架S-76C型和1架EC-225型专业救助直升机和包括17名飞行员、15名空勤员、31名机务维护人员、18名空管人员在内的专业技术队伍。飞行队正向着“安全、高效、规范、精英”的目标前进。新华社记者 李鑫 摄