本报讯 昨日，市民胡先生致电本报新闻热线投诉：18路公交车终点站昨起由中华路改至光谷广场，票价降到1元，同一线路上的中巴车担心生意被抢，竟将8辆18路车逼停。

　　昨日下午2时许，记者在东湖高新区珞喻东路土桥公交站看到，8辆车头标有“武昌至花山”的蓝绿色巴士依次停在站牌下，3辆18路公交车则被挤到对向车道上无法进站。站牌下是20位焦急等待的市民。

　　“等了快1个小时，一辆车都没发。”市民章女士说，她准备去光谷广场转车，巴士停运了，3辆18路公交车也被中巴车司机拦下不让走，实在不行，只能坐黑车走了。记者注意到，该路段仍有25路公交车、华容至武昌巴士运营，但班次较少，引来不少黑的、三轮车停靠路边招揽生意。

　　18路公交司机魏师傅介绍，昨日上午10时，他从光谷广场行至该路段时，突然驶来2辆巴士一前一后将他的车逼停，巴士上下来几个人，冲他大吼：“说改线就改线，抢我们的饭碗。”为避免矛盾激化，魏师傅只好原地停靠，劝导乘客下车。魏师傅说，上午10时至下午2时，先后有8辆18路公交车被拦下，其他车只好临时缩短路线，开到王家店再返回光谷广场。

　　中巴司机陈师傅说，中巴实行阶梯票价，到光谷广场票价2元。改线之前，18路也是阶梯票价，到光谷广场票价同为2元，改线之后，到光谷广场只要1元。他们有价格优势，坐中巴的人要少一半以上。

　　“正在调查这个事，暂时无可奉告。”巴所属的洪山交通运输公司一黄姓经理匆匆挂断电话，不愿多说。随后，记者与18路所属的市公交5公司取得联系。“让利于民的好事变成这样，我们也很无奈。”相关负责人表示，该公司18路与25路原来的终点同为中华路，沿途站点基本一致。18路缩线，一方面减少公交资源的浪费，另一方面也有利于花山片区与地铁2号线更好对接。

　　昨日下午3时，东湖高新区民警赶到现场调解，收效不大。截至昨晚8时，18路公交车仍未恢复正常运营。