主持人：一张被军迷称为是歼-20最新原型机的图片，今天在网络上曝光。据透露，新版歼-20的外观上，至少有8到10处与此前已经曝光的两架歼-20战机极有所不同。新机的变化也显示歼-20战机已经正式进入到了原型机阶段，并且做到了与美军同步。

　　解说：周五，国内知名军事论坛超级大本营网站上，出现了一张据称为歼-20新原型机的图片。新华网等中央媒体业进行了转载，这架编号为2011的新歼-20飞机照片一经曝光，立即引发国内外媒体的热议。首先最新曝光的2011号机的涂装引发关注，外界注意到这架编号为2011的新歼-20飞机，采用了类似于美军F22战斗机的灰色迷彩涂装，这明显不同于此前的2001号歼-20的黑白双色涂装，以及2002号歼20的黑色涂装。就在2013年年底网络上曝光的一张2001号歼-20的试飞照片显示，其更新了新涂装，被认为是在进行新隐形涂料测试。

　　因为在飞机作战的情况下，不光有雷达发现，不光（通过）搜集红外信号来发现目标，同时还有一个目视，特别是在相对近距空战的情况下，银灰色的话，它和它的背景可以融合到一起去，达到一个光学隐身的目的。所以飞机的颜色、深浅主要是考虑到目视搜索或者是光学隐身这样一种要素。

　　解说：除了涂装颜色相比之前的两架验证机改变了，更吸引军迷注意的是2011号歼-20飞机在外观上更发生了很大的变化，曾任空军航空机械师长期对国内外航空技术有专门研究的，上海战略学者赵宗九认为，歼-20作为第四代超音速战斗机，是完全按照4S的标准，也就是超隐身、超音速巡航，超视距空战，超机动性的标准来进行设计、改进和定型的。

　　主持人：歼-20曝光的这架原型机2011号，在提高飞机机动性上可谓是下足了功夫。首先从照片上可以看到新的歼-20原型机主力动作筒缩小变短了，分析就指出说这是因为飞机在起飞、飞行和着陆的过程当中，对于机翼面积的要求是不同的，起飞和着陆要求机翼面积要大，通过动作筒长度的调节变化，就可以满足飞机不同状态的需要，增加其灵活适应性。

　　另外2011号一个最为突出的特点就是垂直尾翼上发生了明显的变化，它的尾翼面积增大了大约15%，并且对尾翼翼间是进行了切削，上下倾斜，由平的改为尖的了，这就减少了翼尖涡流对于整个操作系统的一个干扰，这让歼-20飞机的机动性也是大大增强。

　　再者我们从照片当中其实也是可以清楚的看出，2011号还对于这个机舱罩进行了修改了，也可以叫座舱盖加装了一个隔框，也加装了导爆索。而之前的2001和2002号的机舱罩跟-F16是非常相似的，没有隔框，所以当飞行员盖上这个座舱罩的时候，在飞行的过程当中，周围没有很多的参照物，在这样的一个密闭空间会产生不小了心理压力，所以2011这样的改进就可以大大的增加飞行员的飞行安全。另外2011号的发动机进气道的改进是非常明显的，改进后的歼-20的进气道是向下倾斜。分析也指出，这主要是出于隐身和飞行器外形的一个考虑。