由于工厂临近搬迁，还在组装中的“F22”被摆放在一杂乱的房间内

　　在佛山有一家“梦工厂”，其出品的涡轮喷气式飞机航模（下称涡喷飞机）速度高达500公里/小时，可在5000米的高度耍“杂技”，连制造真飞机的厂商都“点赞”，多次夺得世界比赛的优秀成绩。

　　此外羊城晚报记者了解到，佛山市内有一群玩涡喷飞机航模的“土豪”，圈子极小，神秘而又封闭。随着佛山用地越发紧张，这些“土豪”不得不转移到珠海等地，继续他们的“蓝天梦”。

　　曾获得世界第三的成绩

　　所谓涡喷飞机，就是采用了涡轮喷气发动机的飞机航模。它吸进空气，经过压缩和加热之后，以极高的速度从推进喷管中排出。

　　近日，羊城晚报记者在佛山闹市区一栋不起眼的小楼内，找到了业内一流的涡喷飞机生产商。

　　在现场，记者看到了两架正在组装中的涡喷飞机，一架是灰色的“F22”，一台是红白相间的“F9”，长度都超过2米。今年39岁的厂长李子健说：“它们一旦进入蓝天，可以飞出200公里/小时的速度，有时可达500公里/小时。”

　　“因为声音太大，我们调试发动机的时候，都要佩戴耳塞的。”据李子健介绍，这些涡喷飞机可以在5000米的高空做旋转等特技动作。

　　这里出厂的涡喷飞机长达2.3到3米，比国内其他厂商都要大。2013年9月份，当广东玩家到北海交流时，被来自全国各地的众多玩家惊呼为“巨无霸”。

　　李子健介绍，他制作涡喷飞机已超过10年，是国内最早进入这个圈子的人。“我们这个航模界里，最高水准的航模赛事叫世界航模大师赛，每两年举办一次，2007年我们的一架F16模型代表内地参赛，获得了世界第三，这是内地取得过的最好成绩。”

　　3D打印机制小部件

　　在这家“梦工厂”内，有一架小型3D打印机，平常李子健就用它来“打印”涡喷飞机上的一些小部件，如消火栓、仪器表等。

　　但记者观察到，“F22”上的驾驶舱内饰等用不到3D打印机的部位，也造型逼真，尤其是驾驶盘上的数字按键，虽极为细小，但用肉眼分辨几乎与真机一致。李子健坦言，这是他临摹照片一笔一笔刻画上去的。

　　“国外厂商很有优势，因为他们进得去制造真飞机的公司，参观拍照，而国内根本就不可能有这种条件。”李子健说，所以每次一有真机出世，他就坐在电脑面前，用浏览器翻墙，才收集到机型的照片素材。

　　依靠这样的认真，李子健的梦工厂收到了全球范围内的“点赞”。一位美国顾客收到货品后，在美国最知名论坛上发帖称，这货应该摆在博物馆里陈列。而中航工业洪都集团，作为新中国第一架飞机的生产地，其微博主页君也给李子健的模型点了赞。

　　说到这里，李子健颇感自豪。

　　2009年，该“梦工厂”一年内出品了10台涡喷飞机，每台价格都接近15万元，主要售往欧美等地。4年过去了，制作涡喷飞机的各项成本上涨，但最终定价没有改变，对此李子健给出的解释是，“现在国外的经济都不怎么景气，行情没有涨，所以你价格变高，顾客肯定接受不了，就卖不出去”。

　　玩家分分钟在烧钱

　　近日，记者曾走访禅城区一家航模店。进门可见一台近2米长的涡喷飞机，工作人员透露，机子摆了许久，差不多是有价无市。记者了解到，这个圈子的成员，多数是喜欢追求刺激的商人，或者是退役后的飞行师，普通人难以进入这个圈子。

　　“涡喷飞机的组装程序十分复杂，比生产零部件还重要，每一步调试都要精准到位，否则一试飞就坠毁，砸下来的可都是大把大把的钱啊。”国内组装涡喷飞机的业内人士王绯这样说道。

　　据介绍，涡喷飞机每次上天，都要携带4到6公升航空煤油，飞10分钟左右就会耗尽，可谓分分钟都在烧钱。

　　“因为操作难度大，涡喷飞机都命不长，很可能飞不到一百次就坠毁了。像我们有个客户，每年都要买3到5台机子。”李子健透露。

　　没背景场地都找不到

　　多位业内人士告诉记者，佛山的涡喷飞机玩友圈极为小众，不超过5人，整个广东则在15人左右。除了烧钱外，场地也是制约圈子扩大的因素，

　　在李子健的工厂内，记者碰到了60多岁的资深发烧友李伯。他告诉记者，上世纪90年代，为了寻找适合涡喷飞机起跑的场地，玩家们费了不少工夫。

　　据介绍，涡喷飞机对场地的要求极为苛刻，需要一条至少300米长、宽50米的平坦跑道，而且周边无建筑物，人烟稀少，以免飞机坠落时造成人员伤亡。

　　李伯清楚地记得，将近20年前，佛山新三中还是一块空地时，他跟其他玩家在那铺了水泥地，平常呵护有加，但经常有教练车开上去，后来把水泥地给压裂开了。

　　“城镇化的脚步太快了，河边都建起了一排排建筑，现在要在佛山找一块地玩，几乎不可能。”李子健在一旁插话说道。

　　不久，记者从另一位玩家邹德国（化名）处了解到，佛山的玩友们被迫转移到珠海某地玩，每周开车过去，据他透露，玩家若没有背景，是找不到跑道起飞的。