市政工程如何顾及民生

　　 新华网太原７月１１日电（记者詹彦 赵阳）近日，一则“山西太原一在建高架桥紧贴沿线建筑，最近处仅０．１米”的消息在网上传开，引发市民热议。

　　 记者前往这里调查发现，位于该市北中环街和涧河路交叉口的在建高架桥部分桥面离沿线建筑的确“过于亲密”，高架桥护栏和建筑最近处距离仅０．１米左右。

　　 采光备受影响，噪音此起彼伏

　　 北中环街位于太原市的杏花邻区，也就是过去的太原北郊区，近几年逐渐成为城市建设的重点区域。

　　 “我家和高架桥就是‘零距离’，上午有一点阳光，到了下午就黑漆漆的，不开灯和晚上一样，不光黑，通风也受到影响。”中元小区１号楼五层的住户薄庚寅说，采光不足加上施工噪声影响，常年生病的她愈发难熬。

　　 记者在现场看到，太原市中元小区１号楼紧邻高架桥匝道，最近处约５０厘米。但这不算稀奇，另一栋建筑与高架桥更显“亲密”，间距仅容插进一只拳头。

　　 薄庚寅告诉记者，同一单元对门的６户人家已全部搬走，而自己这一侧的６户却没有动静。她曾询问督促搬迁的敦化坊街道办工作人员，得到的答复是目前还没接到相关通知。

　　 得知高架桥８月将完工通车，中元小区１号楼六层的住户郭诗祥变得寝食难安。他说，住户们曾商量安装隔音屏，但由于楼距离高架桥太近，就算安装了隔音屏也难以降噪，而且楼下住户担心隔音屏会更加影响采光。即使居民都同意安装，设施费用怎么解决以及在立交桥上加装设备能否被允许，这些都困扰着居民们。

　　 这里的居民告诉记者，高架桥施工期间，卡车的呼啸声、工程车的轰鸣声……高分贝的噪音整天此起彼伏。

　　 市政建设须进行，搬迁工作要有效

　　 目前，太原市只有滨河东西两条路贯通南北，交通压力很大。此次涉及的高架桥正式名称为“涧河互通立交”，于２０１３年６月９日正式开工建设，建成后连接北中环街和建设路等重要城市干线，成为新的城市快速通道，将大大缓解城市交通压力，桥梁主体已于今年６月基本完工，预计８月１０日正式通车。

　　 针对此事，记者采访了太原市住建委和太原市规划局。该市住建委副主任石永明说，住建委是根据图纸施工建设的高架桥，２０１３年拿到图纸时就发现距中元小区很近，当时估计最近距离是４６厘米。

　　 据介绍，距高架桥过近的中元小区１号楼有７０户，需要拆一个单元楼涉及１２户居民。建设单位提出了一些安置和补偿措施，开工前与该小区居民进行了多次沟通，但未达成一致意见。为了保证工期，只能边施工建设边与居民沟通。

　　 记者前往太原市规划局了解情况，该局办公室副主任李青回应说，市政工程涉及多个部门，一个部门说了不算。高架桥部分桥面离沿线建筑过近一事规划局暂时不清楚，市政处工作人员正在查阅相关资料。

　　 同时兼任太原市北中环建设指挥长的石永明表示，政府方面必须面对沿线建筑的搬迁问题，一些市民为城市发展做出了牺牲，有关工作应该最大限度地让搬迁户满意。

　　 加速善后工作，维护居民利益

　　 据了解，太原市人均道路面积８．６平方米，远低于全国平均水平。与此同时，全市机动车达到８０余万辆，堵车成为众多市民的心病。

　　 山西大学城市设计学院教授霍耀中说，太原市城市道路和基础设施落后的现状严重制约了城市发展，在解决大的交通瓶颈问题时，也要协调好各方关系，保护百姓合法权益。

　　 专家建议，相关部门加快完善市政道路建设的后续政策，针对沿线民生问题展开调研，对区域产业发展进行培育，增加搬迁居民未来的就业机会；同时做好微观层面的民生保障，引导居民由关注眼前利益转向关注长远发展。

　　 石永明说，市政建设过程中会面临这样那样的问题，兴建高架桥是件大事，维护搬迁居民的权益也是大事，我们会耐心细致地做工作，维护好他们的利益，最大限度让他们满意。