8月29日，舰艇编队益阳舰、济南舰和千岛湖舰（由近及远）整齐停靠在苏丹港绿地码头（新华社记者李紫恒摄）。

　　 新华网苏丹港8月30日电(记者 李紫恒) 近日，执行环球访问任务的中国海军152舰艇编队抵达苏丹共和国苏丹港，对苏丹进行为期5天的友好访问。这是中国海军首次对苏丹进行正式友好访问，而编队所停靠的港口及码头是由中国港湾集团东非区域公司帮助建设发展而来，编队首次在海外靠泊完全由中国企业规划、建设、维护的现代化港口。

　　8月29日，舰艇编队整齐停靠在苏丹港绿地码头（新华社记者李紫恒摄）。

　　 苏丹港位于红海之滨，是苏丹唯一的对外贸易港口，有着苏丹“国家门户”之称。码头上，编队济南舰、益阳舰和千岛湖舰整齐划一。参观者络绎不绝感叹编队威武雄壮的同时，编队官兵也对港口的中国建设者们表示出了由衷的钦佩。

　　8月29日，苏丹港总经理贾利勒（右三）在参观时表示“中国军舰现代而威武，停靠苏丹港我们的荣幸”（新华社记者李紫恒摄）。

　　 中国港湾集团东非区域公司书记关巍在欢迎仪式上表示，“整个苏丹港超过80%的工程是由中国港湾承建，在中国人建设的码头迎接我们自己的舰艇编队感到十分自豪，我们是国家利益的建设者，而你们是国家利益的捍卫者。”

　　 海军152编队指挥员王建勋大校介绍，编队最大吨位的千岛湖综合补给已执行过3次5批护航任务，停靠过海外22个港口，而停靠在我们中国人海外建设的港口，还受到这么多中国港口建设者的迎接，这种感觉十分亲切。关巍介绍，在上世纪90年代，苏丹港的规模很小，老码头只能停驻几千吨级的货轮，严重制约了当地经济社会的发展。苏丹港位于红海沿岸，有着得天独厚的自然条件，此前由于缺乏技术和资金，加之美国等西方国家的制裁，在中国港湾97年进入之前一直未能得到良好的发展。

　　8月29日，舰艇编队整齐停靠在苏丹港绿地码头（新华社记者李紫恒摄）。

　　 记者在港区看到，码头港区数艘万吨级集装箱货轮靠泊，巨大的起重机吊臂正在紧张装卸，各类作业车辆川流不息，一派繁忙的生产景象。如今，通过中国港湾十几年默默耕耘和持续建设，码头设施和条件虽然无法与国内现代化港口相比，但其软硬件设施较之以往已发生了翻天覆地的变化。苏丹港已经成为红海地区最重要的港口之一，也是当地最重要的能源输出和物流集散基地。

　　 就如今取得的成绩，中港苏丹港项目经理程飞介绍，中国港湾在海外港口建设方面具有较强的技术实力，同时拥有一支技术过硬、务实严谨敏的专业工程团队，这是赢得业主信任的基础，中港还本着持续合作的原则免费为港口进行长期规划，不厌其烦修改图纸，苏丹人真切地感受到了中国人的诚意，双方合作一直都很愉快和紧密。

　　8月26日，承建码头的中国港湾送来蔬菜等物资慰问编队官兵（新华社记者李紫恒摄）。

　　 苏丹港港务管理局总经理贾利勒在参观军舰时表示，“中国的军舰现代而威武，能在苏丹港停靠是我们的荣幸，我在苏丹港工作了30多年，见证了苏丹港由弱到强的变化和发展，可以毫不夸张地说，没有中国伙伴，就没有苏丹港的今天。中国公司有着一流的施工能力和管理水平，每一次都能如期保质完工，项目交给他们十分放心。”

　　 中国港湾开始苏丹港建设以来，苏丹港的规模扩大了数倍，已建立了多个大规模集装箱码头，可以停靠10万吨级货轮的泊位，还建成了石油和成品油装卸码头。目前，新的牲畜码头正在紧张施工中，建成后将大大提高苏丹向中东海湾地区输送牲畜创汇的能力。

　　 在苏丹港建设期间，中国港湾还热心于公益事业，不仅赠送了一座价值300多万的苏丹港标志性建筑——港口引航灯塔，还为当地免费建设海水淡化厂、人员技术培训、解决当地民众饮水难等问题，一系列举措逐渐赢得当地老百姓的信赖和认可，当地员工以能在中国港湾工作倍感骄傲和自豪。

　　8月29日，中国港湾的建设者在码头为编队继续环球航行送别（新华社记者李紫恒摄）。

　　 苏丹港居民对中国人的这种认可和热情也让到访的编队官兵感受真切，无论是在舰艇开放日、甲板招待会，还是与苏丹海军开展足球友谊赛、拔河等文体交流活动。官兵所到之处都受到苏丹军民的热情接待和欢迎，所到之处当地人都报以微笑，主动以汉语“你好”亲切招呼。

　　 中国驻苏丹大使馆经务参赞周春林表示，舰艇编队的到来，是中国形象新的塑造力量之一，而中苏在苏丹港的合作亦堪称双赢，为部分中国企业“走出去”提供了可持续发展的样板和模式，也值得更多的在苏中资企业学习和借鉴。