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7月18日，至喜长江大桥建成通车。
当日，湖北宜昌至喜长江大桥建成通车。中铁大桥局采用多项新技术建设的至喜长江大桥主跨838米，为单跨地锚式悬索桥，双向六车道。据介绍，至喜长江大桥位于葛洲坝水利枢纽工程下游约2.7公里处，总投资约28亿元，通车后与夷陵长江大桥形成中心城区江北、江南交通“内循环”，是保障葛洲坝和三峡水利枢纽工程安全运行、促进坝区和库区和谐发展的重大战略项目。
新华社记者 肖艺九 摄
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7月18日，汽车从刚刚实现通车的至喜长江大桥通过。
当日，湖北宜昌至喜长江大桥建成通车。中铁大桥局采用多项新技术建设的至喜长江大桥主跨838米，为单跨地锚式悬索桥，双向六车道。据介绍，至喜长江大桥位于葛洲坝水利枢纽工程下游约2.7公里处，总投资约28亿元，通车后与夷陵长江大桥形成中心城区江北、江南交通“内循环”，是保障葛洲坝和三峡水利枢纽工程安全运行、促进坝区和库区和谐发展的重大战略项目。
新华社记者 肖艺九 摄
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7月18日，汽车驶过至喜长江大桥开通仪式现场。
当日，湖北宜昌至喜长江大桥建成通车。中铁大桥局采用多项新技术建设的至喜长江大桥主跨838米，为单跨地锚式悬索桥，双向六车道。据介绍，至喜长江大桥位于葛洲坝水利枢纽工程下游约2.7公里处，总投资约28亿元，通车后与夷陵长江大桥形成中心城区江北、江南交通“内循环”，是保障葛洲坝和三峡水利枢纽工程安全运行、促进坝区和库区和谐发展的重大战略项目。
新华社记者 熊金超 摄
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7月18日，至喜长江大桥建成通车。
当日，湖北宜昌至喜长江大桥建成通车。中铁大桥局采用多项新技术建设的至喜长江大桥主跨838米，为单跨地锚式悬索桥，双向六车道。据介绍，至喜长江大桥位于葛洲坝水利枢纽工程下游约2.7公里处，总投资约28亿元，通车后与夷陵长江大桥形成中心城区江北、江南交通“内循环”，是保障葛洲坝和三峡水利枢纽工程安全运行、促进坝区和库区和谐发展的重大战略项目。
新华社发（周星亮 摄）
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7月18日，至喜长江大桥建成通车。
当日，湖北宜昌至喜长江大桥建成通车。中铁大桥局采用多项新技术建设的至喜长江大桥主跨838米，为单跨地锚式悬索桥，双向六车道。据介绍，至喜长江大桥位于葛洲坝水利枢纽工程下游约2.7公里处，总投资约28亿元，通车后与夷陵长江大桥形成中心城区江北、江南交通“内循环”，是保障葛洲坝和三峡水利枢纽工程安全运行、促进坝区和库区和谐发展的重大战略项目。
新华社记者 肖艺九 摄
来源：新华社
编辑：何冰
