6月17日，中铁十一局桥梁公司技术人员在调整箱梁钢筋笼。近日，汉（武汉）十（十堰）高铁随州段进入箱梁架设高峰，建设者们昼夜加班赶制，截至6月17日，完成箱梁制造357孔，占汉十高铁随州段总制梁任务的55%。汉十高铁是连通武汉、孝感、随州、襄阳、十堰的重要区域性快速铁路，正线全长399公里，2015年底开工，预计2019年完工。新华社 发（王荃荃 摄）

6月16日，中铁十一局桥梁公司建设者在进行箱梁混凝土灌注作业。近日，汉（武汉）十（十堰）高铁随州段进入箱梁架设高峰，建设者们昼夜加班赶制，截至6月17日，完成箱梁制造357孔，占汉十高铁随州段总制梁任务的55%。汉十高铁是连通武汉、孝感、随州、襄阳、十堰的重要区域性快速铁路，正线全长399公里，2015年底开工，预计2019年完工。新华社发（王荃荃 摄）

6月17日，中铁十一局桥梁公司技术人员在测量箱梁模板精度。近日，汉（武汉）十（十堰）高铁随州段进入箱梁架设高峰，建设者们昼夜加班赶制，截至6月17日，完成箱梁制造357孔，占汉十高铁随州段总制梁任务的55%。汉十高铁是连通武汉、孝感、随州、襄阳、十堰的重要区域性快速铁路，正线全长399公里，2015年底开工，预计2019年完工。新华社发（王荃荃 摄）

6月17日，中铁十一局桥梁公司技术人员在调整箱梁钢筋笼。近日，汉（武汉）十（十堰）高铁随州段进入箱梁架设高峰，建设者们昼夜加班赶制，截至6月17日，完成箱梁制造357孔，占汉十高铁随州段总制梁任务的55%。汉十高铁是连通武汉、孝感、随州、襄阳、十堰的重要区域性快速铁路，正线全长399公里，2015年底开工，预计2019年完工。新华社发（王荃荃 摄）