一列列车行驶在兰新高铁线上（6月24日摄）。

　　兰新高速铁路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。2014年11月16日兰新高铁乌鲁木齐至哈密段开通运营之后，新疆正式迈入了“高铁时代”。2017年上半年，兰新高铁线上由新疆各火车站始发的乘坐动车的旅客已超过210万人次。如今，每逢元旦、春节、五一、端午等假期，根据客流需求，铁路部门都会加开假日动车组列车。动车“公交化”出行的新模式正在改变着当地百姓的出行方式。

　　新华社记者 江文耀 摄

在由兰州西站开往乌鲁木齐站的D2703次列车上，列车乘务员为旅客检票（6月23日摄）。

　　兰新高速铁路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。2014年11月16日兰新高铁乌鲁木齐至哈密段开通运营之后，新疆正式迈入了“高铁时代”。2017年上半年，兰新高铁线上由新疆各火车站始发的乘坐动车的旅客已超过210万人次。如今，每逢元旦、春节、五一、端午等假期，根据客流需求，铁路部门都会加开假日动车组列车。动车“公交化”出行的新模式正在改变着当地百姓的出行方式。

　　新华社记者 李京 摄

一列列车行驶在兰新高铁线上（6月24日摄）。

　　兰新高速铁路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。2014年11月16日兰新高铁乌鲁木齐至哈密段开通运营之后，新疆正式迈入了“高铁时代”。2017年上半年，兰新高铁线上由新疆各火车站始发的乘坐动车的旅客已超过210万人次。如今，每逢元旦、春节、五一、端午等假期，根据客流需求，铁路部门都会加开假日动车组列车。动车“公交化”出行的新模式正在改变着当地百姓的出行方式。

　　新华社记者 江文耀 摄

在由兰州西站开往乌鲁木齐站的D2703次列车上，8个月大的辰辰与后排乘客互动。这是辰辰出生后第三次坐高铁（6月23日摄）。

　　兰新高速铁路全长1776公里，是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。2014年11月16日兰新高铁乌鲁木齐至哈密段开通运营之后，新疆正式迈入了“高铁时代”。2017年上半年，兰新高铁线上由新疆各火车站始发的乘坐动车的旅客已超过210万人次。如今，每逢元旦、春节、五一、端午等假期，根据客流需求，铁路部门都会加开假日动车组列车。动车“公交化”出行的新模式正在改变着当地百姓的出行方式。

　　新华社记者 李京 摄