这是商合杭铁路跨沪汉蓉铁路转体连续梁转体施工现场（12月27日摄）。

　　12月27日凌晨，由中铁四局承建的商合杭铁路跨沪汉蓉铁路转体连续梁成功实现转体对接。商合杭铁路由河南商丘站引出，途经安徽亳州、阜阳、合肥等地区，在芜湖跨越长江，引入杭州站，线路全长794.55公里，设计时速350公里。新华社记者刘军喜摄

这是商合杭铁路跨沪汉蓉铁路转体连续梁转体施工现场（12月27日摄）。

　　12月27日凌晨，由中铁四局承建的商合杭铁路跨沪汉蓉铁路转体连续梁成功实现转体对接。商合杭铁路由河南商丘站引出，途经安徽亳州、阜阳、合肥等地区，在芜湖跨越长江，引入杭州站，线路全长794.55公里，设计时速350公里。新华社记者刘军喜摄

这是商合杭铁路跨沪汉蓉铁路转体连续梁转体施工现场（12月27日摄）。

　　12月27日凌晨，由中铁四局承建的商合杭铁路跨沪汉蓉铁路转体连续梁成功实现转体对接。商合杭铁路由河南商丘站引出，途经安徽亳州、阜阳、合肥等地区，在芜湖跨越长江，引入杭州站，线路全长794.55公里，设计时速350公里。新华社记者刘军喜摄

这是商合杭铁路跨沪汉蓉铁路转体连续梁转体施工现场（12月27日摄）。

　　12月27日凌晨，由中铁四局承建的商合杭铁路跨沪汉蓉铁路转体连续梁成功实现转体对接。商合杭铁路由河南商丘站引出，途经安徽亳州、阜阳、合肥等地区，在芜湖跨越长江，引入杭州站，线路全长794.55公里，设计时速350公里。新华社记者刘军喜摄