这是郑万高铁湖北段首个转体连续梁转体施工现场（6月27日无人机拍摄）。

　　当日，由中铁四局承建的郑万高铁湖北段唐河双线特大桥跨汉丹铁路转体连续梁在湖北省襄阳市境内完成转体，打通了郑州至襄阳段架梁、铺轨通道。郑万高铁由河南郑州至重庆万州，全长818公里，设计时速350公里，是连接西南地区与中原、华北地区的快速客运通道。新华社发（王虎 摄）

6月27日，工程技术人员在郑万高铁湖北段首个转体连续梁转体施工现场作业。

　　当日，由中铁四局承建的郑万高铁湖北段唐河双线特大桥跨汉丹铁路转体连续梁在湖北省襄阳市境内完成转体，打通了郑州至襄阳段架梁、铺轨通道。郑万高铁由河南郑州至重庆万州，全长818公里，设计时速350公里，是连接西南地区与中原、华北地区的快速客运通道。新华社发（杨东 摄）

6月27日，工程技术人员在郑万高铁湖北段首个转体连续梁转体施工现场作业。

　　当日，由中铁四局承建的郑万高铁湖北段唐河双线特大桥跨汉丹铁路转体连续梁在湖北省襄阳市境内完成转体，打通了郑州至襄阳段架梁、铺轨通道。郑万高铁由河南郑州至重庆万州，全长818公里，设计时速350公里，是连接西南地区与中原、华北地区的快速客运通道。新华社发（王虎 摄）

6月27日，列车从转体成功后的郑万高铁跨汉丹铁路连续梁下驶过（无人机拍摄）。

　　当日，由中铁四局承建的郑万高铁湖北段唐河双线特大桥跨汉丹铁路转体连续梁在湖北省襄阳市境内完成转体，打通了郑州至襄阳段架梁、铺轨通道。郑万高铁由河南郑州至重庆万州，全长818公里，设计时速350公里，是连接西南地区与中原、华北地区的快速客运通道。新华社发（杨东 摄）