湖南怀化位于湘、鄂、渝、黔、桂五省周边中心，素有“黔滇门户”、“全楚咽喉”之称。“隔山喊得应，相会要半天”是旧中国怀化交通闭塞的真实写照。

“经济要发展，交通必先行”，新中国成立后，国家十分重视湘西地区的交通建设。从70年代的“三线建设大会战”开始，怀化的交通建设得到了突飞猛进的发展。随着湘黔、枝柳铁路在城内十字交叉的建成，怀化被称为“一座火车拖来的城市”。（图、文/田文国）

《通往春天的高铁》2019年3月25日摄于中方县境内，沪昆高铁从盛开的油菜花田垄中穿行而过。

《高速公路穿云破雾而来》2019年4月14日摄于湖南新溆高速公路溆浦县三江镇朱溪村境内。

如今，怀化已成为普铁、高铁、高速、航空、航运、普通公路的六位一体综合交通格局，当年这个只有几千人被叫作“榆树湾”的弹丸小镇现在已成为中心城区面积达60平方公里的地级中心城市，国家“十三五”规划把怀化列为“全国性综合交通枢纽城市”。

《繁忙的空港》2019年5月26日摄于怀化芷江机场。

《立体交通网》2019年6月19 日摄于沪昆高铁、怀邵衡铁路与怀化绕城高速城东交汇处。

目前，怀化境内有湘黔、焦柳、渝怀、沪昆、怀邵衡铁路（高铁）5条，正线总长度达890.2公里，经停和始发客运列车52.5对，高铁动车143列，货运可通全国各地，并开通直达乌克兰明斯克的中欧班列；沪昆、杭瑞、包茂、娄怀、武靖、绕城高速建成通车，高速公路通车里程680.8公里，居湖南全省第一；芷江机场已开通至北京、上海、昆明、深圳、成都、西安、海口等13个城市20多条航线。怀化的市民正享受着“说走就走”的交通便利。

《怀化高铁南站》高铁已成为人们出行的首选，2019年3月25日摄。

《黄金水道》2018年11月28日摄于沅陵沅水河畔。

《建设之光》2019年5月22日摄于渝怀增建二线跨舞水河项目建设工地。目前怀化境内在建的铁路除渝怀增建二线外，还有张吉怀高铁、枝柳铁路南段电气化改造等项目。