拼版照片：上图为20世纪80年代拍摄的奔走在新疆塔克拉玛干沙漠南缘的骆驼队（新华社记者武纯展摄）。被称为“沙漠之舟”的骆驼曾是丝绸之路上的主要交通工具；下图为我国第二条穿越“死亡之海”塔克拉玛干沙漠的沙漠公路——“塔且沙漠公路”在施工中（2002年4月17日，新华社记者罗晓光摄）。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社发

拼版照片：上图为20世纪80年代，宁夏中卫县的新墩村农民靠羊皮筏子从事水上运输（资料照片）；下图为宁夏吴忠黄河大桥（2008年9月17日拍摄，新华社记者王鹏摄）

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社发

拼版照片：左图为2013年2月22日拍摄的四川省凉山彝族自治州昭觉县“悬崖村”阿土勒尔村的藤梯；右图为在四川省凉山彝族自治州昭觉县，人们沿着刚建好的钢梯登上“悬崖村”（2016年11月29日摄）。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社发（阿克鸠射 摄）

拼版照片：上图为新疆塔县大同乡阿依克日克村的村民阿斯玛迪·夏木苏别克驾车行驶在乡间土路上（2018年11月12日摄）；下图为在同一地点拍摄的已修建好的入户水泥路（2019年6月19日无人机拍摄）。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社记者 胡虎虎 摄

2008年5月8日，广西都安县梅珠村的几名群众在搬巨石铺路基。2008年，广西投入40亿元新改建农村公路8700公里以上，基本实现全区所有乡镇通油路。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社记者 张爱林 摄

这是新疆果子沟大桥冬季远眺图（2013年1月1日摄）。果子沟大桥是国家高速G30线连云港至霍尔果斯的重要组成部分。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社发（宋长军 摄）

2014年4月26日，一辆乡村客运班车驶过甘肃省康县岸门口镇牟家坝村。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社记者 张锰 摄

2015年11月3日拍摄的兰新高铁动车组列车在新疆哈密特大桥上行驶。兰新高铁（兰州至乌鲁木齐）是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社发（蔡增乐 摄）

2015年11月19日，位于贵州省安顺市境内的沪昆高铁北盘江特大桥顺利合龙。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社记者 刘续 摄

2016年11月28日，云南省禄劝马鹿塘乡的农民走在进村的硬化路上。在国家的支持下，2016年10月底，禄劝彝族苗族自治县打通了共8户居住的大山深处的皎平渡镇卢家坪村委会二道坪村小组的最后一公里进村公路，实现了全县村村通公路的目标。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社记者 杨宗友 摄

货车在新疆哈密境内的京新高速公路上行驶（2017年7月15日无人机拍摄）。据新疆维吾尔自治区交通运输厅统计，截至2017年底，新疆公路通车总里程达18.6万公里。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社发（蔡增乐 摄）

2019年5月23日，我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线，这标志着我国在高速磁浮技术领域实现重大突破。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社记者李紫恒摄

2019年8月15日无人机拍摄的云雾环绕的巫山机场。有着“云端机场”之称的重庆巫山机场距巫山县城15公里，海拔高度1771.48米，是目前重庆海拔最高的民用机场。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社记者 刘潺 摄

2019年9月18日拍摄的京雄城际北京大兴站站台。当日，京雄城际北京大兴站通过设计验收。北京大兴站是北京大兴机场与北京城区接驳的重要节点，同时也是北京与雄安新区的重要桥梁。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社记者 张晨霖 摄

图为杭州湾跨海大桥雄姿（2008年4月29日摄）。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社记者 谭进 摄

2017年12月6日，西成高铁由西安北站驶出的列车经过西成高铁跨西宝高铁特大桥。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社记者 刘潇 摄

9月25日，中国南方航空公司的CZ3001次航班从北京大兴国际机场起飞。当日，北京大兴国际机场正式通航。北京大兴国际机场位于北京市大兴区和河北省廊坊市广阳区之间，与天安门直线距离为46公里，是目前全球建设规模最大的新建机场。

从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，新中国成立70年来，伴随着经济发展和技术水平的提高，我国交通发展面貌焕然一新，公路成网、铁路密布、高铁飞驰、飞机翱翔，天堑变通途，70年交通巨变改写了神州大地的时空格局，改变着中国，也影响着世界，“中国路桥”正在世界路桥史上书写属于自己的篇章。 新华社记者 鞠焕宗 摄