5月4日，满载货物的南航CZ451航班从上海浦东国际机场飞往荷兰阿姆斯特丹，这是南航在上海恢复货机运行的第一个航班。

5月6日，上汽集团发布消息，4月复工复产后，当月销售整车16.7万辆。

5月11日，“格罗壮丽”号滚装船载着4700辆特斯拉汽车驶往斯洛文尼亚科佩尔港……

疫情形势趋稳向好的上海统筹推进疫情防控和经济社会发展工作，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。目前，全市9000多家规模以上工业企业，已复工4400多家，占比接近50%，重点工业企业复工率超过70%。上海已发布两批复工复产重点外贸企业“白名单”，包括货物贸易类、服务贸易类、外资总部类和口岸服务类企业704家，第三批名单820余家也将于近日发布。5月16日起，上海分阶段推进复商复市。

重点企业复工，带动更多厂商加快复产

浦东张江，中芯国际生产车间，机器不停运转，5089名员工一直坚守岗位。为帮助企业克服厂区和生活区分离带来的困难，浦东新区提供有力支持，织密企业安全生产闭环。

保障重点企业生产，是上海稳经济的重要任务之一。疫情发生以来，上海集成电路行业顶住压力，努力解决供应链、物流、员工返岗等诸多困难。以华虹集团、中芯国际、积塔半导体等为代表的重点企业，超过1.5万名员工坚持闭环生产，全行业产能利用率维持在90%以上。

自4月启动复工复产压力测试以来，上汽集团在沪所属企业中，已有4万人参与闭环生产和运营。

位于上海自贸区临港新片区的宁德时代上海工厂，90%的工人已经上岗，产能恢复到疫情前水平。这家生产动力电池的工厂，不仅支持了电动汽车生产企业的复工复产，也带动了不少供应商陆续恢复生产。

“进展一天比一天好！”在G60科创走廊松江出口加工区达丰制造城，达丰（上海）电脑有限公司管理部协理李国穗说，“现在每天都有解除隔离的员工上岗。”

G60科创走廊是我国重要的产业链供应链基地之一，达丰则是国际笔记本电脑、新能源汽车电子模块的重要生产基地，平时在岗员工有4万多人。松江区专门建立指挥部，现场协调推进达丰复工复产，到5月15日，上岗员工超过8000人。目前，松江G60科创走廊沿线有2239家企业复工，复工率达86.9%。松江区区长李谦说：“我们实行‘一企一策’，推动‘能复尽复’。”

上海是集成电路、大飞机、新能源汽车、人工智能、生物医药等高端制造业的集聚区，也是国际国内产业链供应链的重要节点。为了确保重点产业不停顿，上海从4月16日起陆续发布重点工业企业复工复产“白名单”，并同步出台疫情防控指引。汽车、集成电路、生物医药等重点产业链持续恢复、提高产能，龙头企业继续保持稳定生产。上海市经信委总工程师张宏韬说：“总体来看，全市工业企业复工复产稳中向好。”

运输贸易提升，重点工程项目陆续复工

保障货运畅通是重点。上海港是国际枢纽港，受各地疫情影响，陆路运输受到一定阻碍，为此，上港集团充分利用整体优势，优化进港提箱方式，保障集装箱及时到港出运，及时推出集装箱“陆改水”服务，加快水路业务通道开拓，服务范围涵盖上海港洋山、外高桥码头，以及长三角和长江流域相关港口。

洋山港特殊综合保税区5月9日的报告显示，疫情期间，洋山港码头整体运营相对平稳，3月、4月的日均集装箱吞吐量分别为6.6万和5.9万标准箱，分别为一季度平均值的90%和85%。

随着国际国内贸易交易的不断提升，洋山特殊综合保税区库区开始变得繁忙起来，193家实体园区运营企业已复工，占总数的85%。梅特勒托利多亚太区分拨中心运营总监丁运伟说：“分拨中心实行闭环管理，4月份实现去年同期80%的销售量。”

重大工程陆续恢复施工。腾讯长三角人工智能先进计算中心及生态产业园总投资超过450亿元。“主体楼的深坑地基工程停工多天，我们担心会造成不可逆影响，于是紧急提交了复工申请。”项目方上海珑睿信息技术有限公司首席执行官顾炯说，松江区接到申请后，迅速安排有关部门到实地进行风险评估，当天就同意了复工申请。

在临港新片区，580多个在建工程已复工约1/4。临港新片区管委会高科处处长张彤说：“我们将进一步加强指导和服务，帮助企业申办员工电子通行证、车辆通行证，提供返岗交通工具和核酸采样预约服务，推动企业更好复工复产。”

5月5日，上海轨道交通13号线西延伸纪翟路站和18号线二期长江西路站工地，再次响起大型挖机设备的轰鸣声，恢复了往日的作业场景。

金融市场稳定，助企纾困措施急用先行

金融要素市场是上海国际金融中心的重心，疫情发生以来，上海证券交易所、上海期货交易所、中国金融期货交易所、中国外汇交易中心、上海清算所等各大要