[新华汽车 国内新车]2013年7月3日，由长安马自达引入国产的马自达CX-5正式下线。据悉，新车将于今年8月20日左右正式上市，预计其售价在17万元左右。未来，国产马自达CX-5将定位于城市级SUV车型。

　　在新车下线仪式上，长安马自达官方表示：国产马自达CX-5将是国内首款全面使用马自达“创驰蓝天”技术的国产车型，通过对发动机、变速箱、车身结构、底盘设计等方面的创新，使得国产马自达CX-5在驾驶乐趣和燃油经济性表现方面具有独特的优势。

　　新车特点

　　目前，国内在售的马自达CX-5是以进口形式引入的，超过23万元的起售价与同级别车型相比偏贵。未来国产后的马自达CX-5的售价有望下探至17万元左右，性价比优势将有所体现。除了售价的降低，国产马自达CX-5在其他方面与在售的进口版车型是否有所区别呢？

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　　外形与进口版基本一致

　　国产版马自达CX-5在外型上最大限度保留了进口版车型的设计特点，可谓是原汁原味引入，在车身细节标注的LOGO是其与进口车最大的区别所在。

　　夸张的大嘴是马自达最新的家族设计样式，国产版马自达CX-5自然保留了这一标志性的特点。配合宽大的镀铬亮条装饰，新车的车头看上去个性十足。马自达CX-5采用的是被称为“魂动”的设计理念，整体造型以流线型元素为主。

　　尺寸方面，国产马自达CX-5的长、宽、高分别为4555mm/1840mm/1710mm，轴距为2700mm。与同级别车型相比，国产马自达CX-5的身材属于中等偏上水平，2.7米的轴距尺寸有一定优势。

　　内饰造型相对简洁

　　与外形一样，国产版马自达CX-5的内饰设计同样照搬了进口版车型的设计样式。中控台整体采用对称式设计，中规中矩的布局略显保守。马自达家族管用的简洁风格同样被CX-5保留，宽大的控制面板区域看上去简约大方。

　　用料方面，国产马自达CX-5表现出应有的水准。中控台被大面积软质材料包裹，细节处理比较精细，这一点与现款进口版车型保持一致，国产马自达CX-5在内饰工艺和用料方面并没有缩水，值得肯定。

　　储物能力方面，马自达CX-5体现出比较出色的实用能力。全车储物空间设计比较丰富，诸如前排杯托、中央扶手箱、手套箱以及前后门储物格均有出现，其储物格无论数量还是实用性表现均比较出色。

　　与进口版车型一样，国产后的马自达CX-5依旧没有配备全景天窗。这项配置在同级别车型中比较常见，希望日后厂家能够考虑予以加装。

　　动力储备以够用为主

　　国产马自达CX-5将继续沿用进口车型使用的2.0L自然吸气发动机，其最大功率为114kW，最大扭矩200N m，与之匹配的是一款6速手自一体变速器。在进口版车型上，这套动力系统表现倾向于舒适，扎实稳重的动力输出特性比较符合家用车的定位。此外，国产马自达CX-5还会推出2.5L版车型以丰富其产品线，其最大功率为144kW，最大扭矩为252N m。

　　悬架方面，国产马自达CX-5采用前麦弗逊式、后多连杆式悬架布局，悬架形式与进口版同样保持一致，这也是同级别SUV车型主要采用的悬架布局。相信国产后的马自达CX-5在悬架调校方面会保留进口版车型的特点，主打舒适的同时也具备一定的操控能力。

　　驱动形式方面，国产马自达CX-5将提供两驱版以及四驱版车型。其中四驱版车型使用的是一套被称为ATCC 4WD的适时四驱系统，其核心是一组电控多片离合器式限滑差速器。

　　产品定位

　　[左：福特翼虎/右：本田CR-V]

　　国产马自达CX-5定位于一款城市级SUV，未来将于大众途观、福特翼虎以及本田CR-V等车型形成竞争关系。在售价方面，如果未来上市的国产马自达CX-5能够将起售价控制在17万元区间，那么新车在性价比方面将有一定有事。

　　考虑到大众途观以及翼虎等主流SUV车型都广泛使用了涡轮增压+燃油直喷技术，马自达CX-5所搭载的2.0L自然吸气发动机在参数方面并不具备优势。在车身尺寸、定位等方面差异不大的前提下，新车只有在售价和配置等方面进行优化，才能确保其未来的市场竞争能力。

　　全文总结

　　面对激烈的市场竞争，实现国产后的马自达CX-5势必在售价方面更具吸引力。独特的外形设计以及比较出色的实用性将是其最大卖点所在。当然，面对众多强大的竞品车型，新车如果想在国内SUV市场占有一席之地，合理的配置安排以及售价将是新车未来必须慎重考虑的问题。

　　据悉国产马自达CX-5将于8月正式上市，有关这款新车的更多信息我们将拭目以待。（新华汽车 图/文：王啸辰）