红网时刻新闻10月28日讯（记者 周震）10月28日下午，“发现最美铁路•粤东腾飞新引擎”网络宣传活动采访团一行50余人走进广州南动车运用所，打卡解码中国高铁飞速发展的智慧密码，与为动车组安全运行和高效检修提供有力可靠保障的大国工匠们面对面对话。

在广州动车段转向架车间南区，一条崭新的产线里整齐摆满机械设备，“高大威猛”的智能机械手臂鹤立其中，十分夺目。随着指令下发，这条机械手臂快速响应，轻松拎起近百斤的钢簧，再精准放置在指定位置，一系列动作既“快”又“准”，看起来科技感十足。这就是转向架车间的钢簧检修线，而检修线上的机械手臂，被职工亲切地称为“大力金刚手”。

钢簧检修线位于转向架车间部件检修区，占地面积约500平方米。该产线于2021年开始建设，是全国第一条钢簧自动化产线。

钢簧作为动车组上的“减震器”，在动车组运行时起到缓冲左右颠簸的作用，与乘客的乘车舒适度息息相关，是非常重要的高铁部件。但其体积庞大，检修过程复杂繁琐、耗时费力，让不少职工吃尽了“苦头”。

一列动车组上有128个钢簧，单个钢簧就重达40公斤。以往检修钢簧时，职工要将钢簧抬到操作台，再一对一进行检查和维修。要检修一列动车组的钢簧，至少需要10多名身强体壮的职工连续工作2.5天，职工常累得抬不动手，直不起腰来。

而这条钢簧检修线专为“钢簧”服务，主要由智能机器人和信息系统组成，能够全过程自动检修钢簧。钢簧检修线上的“大力金刚手”高达2.5米，重达1.2吨，动作灵活且“力大无穷”，既能轻松举起沉重的高铁部件，又能精准转运钢簧，是个能做“绣花活”的“大力士”。

操作台前，转向架车间职工王禹庭娴熟地下达指令，“大力金刚手”立刻行动起来。只见它自动定位，精准抓起40公斤的钢簧，“毫不费力”地送至视觉工站进行测量，随后，王禹庭在操作台上轻点鼠标，机械手臂便再次移动，迅速抓取钢簧到压力测试机进行压力测试……一套动作行云流水，生产效率非常高。王禹庭说道：“这个‘大力金刚手’可‘聪明’了，仿佛长了眼睛，能够自动识别钢簧位置，精准地将钢簧转运到指定位置。有了它，我们腰不酸手不疼了，工作轻松且高效。”

钢簧检修线投产运行后，钢簧检修效率大大提高。如今，职工只需在操作台上点点鼠标、敲敲键盘，机械手臂就能轻松抬起钢簧，进行自动化检修。就算是身材瘦小的职工，都能轻松操控机械设备进行检修工作。目前，钢簧检修线5分钟就能检修一个钢簧，日均能检修将近1.5列动车组的钢簧，检修效率较人工检修提升了将近三倍。